Мостик переходной МПУ-0,7

Мостики переходные МПУ-0,7 предназначены для перехода людей со сливо-наливной железнодорожной эстакады на вагон-цистерну и авто-цистерну.

Мостики МПУ (с противовесом — П или с амортизатором — А) устанавливаются на железнодорожных эстакадах, распределенных и перевалочных нефтебазах, нефтеперерабатывающих заводах и других объектах, связанных с переработкой и транспортом нефтепродуктов. Мостики МПУ с амортизатором могут изготавливаться с торсионным или пружинным механизмом.

Конструкция мостика представляет собой параллелограммный механизм с шарнирно закрепленными ступенями. Ступени располагаются горизонтально при любом положении мостика. Конструкция мостика предусматривает его фиксацию в вертикальном (поднятом) положении. Безопасность доступа к горловине цистерны обеспечивается системой перил-ограждений. Мостик может монтироваться как непосредственно на эстакаде, так и за ее габаритами на кронштейнах.

Мостики могут комплектоваться механизмами продольного перемещения МПП двух типов. Механизмы продольного перемещения могут изготавливаться по согласованию сторон с разной зоной перемещения и обслуживания.

По устойчивости к воздействию климатических факторов мостики соответствуют исполнению У категории размещения 1 по ГОСТ Р 15150-69.

Установленная безотказная наработка не менее – 2800 циклов. Под циклом понимается поворот из исходного положения в рабочее и обратно, при условии работы всех его составных частей.
Срок службы – 10 лет.

Пример условного обозначения мостика при заказе:
Мостик МПУ-0,7/1,7-4-П ТУ 112-024-85,
Мостик МПУ-0,7/1,7-4-А ТУ 112-024-85,
где МПУ — мостик переходной универсальный;
0,7 – ширина мостика, м;
1,7 – длина мостика, м;
4 – количество ступеней, шт.;
П – противовес;
А – амортизатор.

Механизмы продольного перемещения боковые МПП(Б) предназначены для установки на сливо-наливной железнодорожной эстакаде в комплекте с мостиками переходными МПУ-0,7/1,7-4-А или МПУ-0,7/2,3-5-А с целью получения мостиком функции продольного перемещения вдоль эстакады в определённом диапазоне.

Пример условного обозначения механизма продольного перемещения при заказе:
Механизм продольного перемещения МПП(Б),
где МПП – механизм продольного перемещения;
(Б) –боковой.

Каретка продольного перемещения МПП-02 в комплекте с направляющей обеспечивает перемещение мостиков влево и вправо (диапазон перемещения до 4 м). Применение каретки МПП-02 возможно только мостиков МПУ-0,7-А с амортизатором пружинного типа.

Мостики универсальные МПУ и механизмы перемещения МПП имеют всю необходимую документацию, паспорта качества и соответствующую сертификацию.

ПараметрыМПУ-0,7/0,8-2-А
(пружинный амортизатор)
МПУ-0,7/1,3-3-А
(пружинный амортизатор)
МПУ-0,7/1,7-4-А
(пружинный амортизатор)
МПУ-0,7/2,3-5-А
(пружинный амортизатор)
Рабочая длина, м0,81,31,72,3
Рабочая ширина, м0,7
Допустимая нагрузка, кг120
Момент поворота мостика, Н·м120 - 150
Время установки мостика, с
4 - 10
Габариты в сложенном положении, мм:
- длина, мм500600800800
- ширина, мм1040114011701260
- высота, мм1700210025002850
Масса, кг100120130150
ПараметрыМПУ-0,7/1,7-4-П
(противовес)
МПУ-0,7/1,7-4-А
(с торсионом)
МПУ-0,7/2,3-5-П
(противовес)
МПУ-0,7/2,3-5-А
(с торсионом)
Рабочая длина, м1,7*2,3*
Рабочая ширина, м0,7
Допустимая нагрузка, кг120
Габариты в сложенном положении, мм:
- длина, мм800800800800
- ширина, мм1140117011401260
- высота, мм3350250040002850
Масса, кг230130305180
ПараметрыМПП-1,4МПП-1,6МПП-2,5МПП-02
Зона перемещения каретки вдоль направляющей, м2,72,43,5Длина эстакады
Диапазон перемещения каретки вдоль направляющей, м1,41,62,5Длина эстакады
Усилие перемещения каретки, Н, не более150
Габариты каретки, мм, не более
- длина1100
- ширина340
- высота300
Габариты МПП, мм, не более
- длина43404620-800
- ширина440440440220
- (ширина направляющей)300300300-
- высота (по стойкам)120012001200300
Масса МПП, кг, не более15216018044